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【電動E-Bike】Panasonicの新ブランド【XEALT(ゼオルト)M5】を試乗してきたのでレビュー!

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こんにちは!【坂道の上の自転車屋さん紫野店】グッチーです。

先日メーカーより試乗車を借りて、ちょっと山に遊びにいったので乗った感想をちらちらと書いていこうかなと思います!

【Panasonic XEALT(ゼオルト)M5】

メーカー希望小売価格:【442,000-円 税込み】

サイズ:360㎜【157㎝~170㎝】420mm【170cm~183cm】

モデル:2022年モデル

車種 :電動マウンテンバイク

変速:12段

1充電あたりの走行距離:【36.0V-13.0Ah】HIGH約73km・AUTO約96km・ECO約135km

 

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すごく遊べるE-Bikeとしてリリースされた【ゼオルト】

力強い走行を可能とする【90Nm】独自ドライブユニット「GX DRIVE UNIT(GXドライブユニット)」、前後スルーアクスル・最新のシマノDEORE【デオーレ12段】・SLXの【ガッツリ下れる】油圧ブレーキ・SR サンツアー製AION35 EVO Boostの150㎜トラベルのエアサスペンションを採用しており、自転車本体のパーツセレクトは最新スペックとなっているので充分本格的に山で遊べる自転車に仕上がってます。

実際乗った感想・・・

ここからは実際の感想を、正直に書いていきます。

自転車自体のデザインは、よく他メーカーが出しているの電動マウンテンバイクと比べて横から見た感じは全然悪くなく、自分のなかではすごく好みな方に入る印象です。ダウンチューブにバッテリーを内蔵しているので見た目もすっきり!

真っ黒のツヤありブラックに、ブルーのロゴがシンプルでいい感じですね

なんやかんやデザインは派手なのもいいですが、シンプルが一番カッコいいかもしれないですね。

個人的にすごいな~とおもったポイントで、下りやすさを考えたジオメトリ設計ヘッド角が66度でなおかつシート角71.5度なのでトレイルライドの下りを楽しくする設計ですね!シート角はねているので上りにくい印象はうけますが、そこは電動アシストがあるので問題ない感じがします!

オンロードの走行感ですが、こぎだしはものすごく軽いですがスピードが20㎞以上でてくるとアシストが弱くなってくるのでやはり電動マウンテンバイク自体の重さを感じてしまいますが、自転車自体の走行性能がいいのでオンロードでは加速を手助けしてくれる感覚でした。

オフロードの走行性では、上りがすごい楽でした!

急な斜面でも楽々登れました!

なおかつ90Nmのパワーがあるにも関わらずコンピューター制御により強くこいでも上り区間でよくあるスリップがしなかったです。

体への負担も少なくのぼれるので、初心者のかたでもサクッとグラベルや山に行けちゃいますね

フロントフォークには、SR SUNTOUR “AION35 EVO Boost RLR-PCS”(トラベル :150mm, オフセット : 44mm, エンド幅 :110mm, スルーアクスル :15mm)が採用。

もちろんリモートでのサスペンションを固定する機能の「ロックアウト」も完備!オンロードでのサイクリングではサスペンションを固定し走行性をUPし、ガれた路面や林道、砂利道といった場面ではトラベル150mmが堪能できますね!

個人的にいいなと思ったポイント2個目

最初からマキシスのMTBタイヤが付いてくることで、このタイヤは最もオールマイティに使う事ができるMAXXIS ARDENT/アーデントです!

ハイボリュームケーシングでアグレッシブなトレッドデザイン!

大きくデザインされたブロックパターンはコーナリング時のハイグリップを約束し、間隔の開いたトレッドセンターはブレーキング力のアップと泥詰まりの軽減に貢献してります。

最初からついてくるのは嬉しいポイント。下りも安心してくだれました。

【Panasonic XEALT(ゼオルト)M5】

【Panasonic XEALT(ゼオルト)M5】

メーカー希望小売価格:【442,000-円 税込み】

サイズ:360㎜【157㎝~170㎝】420mm【170cm~183cm】

モデル:2022年モデル

車種 :電動マウンテンバイク

変速:12段

1充電あたりの走行距離:【36.0V-13.0Ah】HIGH約73km・AUTO約96km・ECO約135km

午前中にさくっと山に遊びにいくのも可能な自転車になっております。

もっと気軽にもっと楽しく楽に自転車を楽しみたいかたには、ぴったりではないでしょうか!

 


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