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ＫＯＮＡ/コナ ＵＮＩＴ（ユニット） 2016 ｼﾝｸﾞﾙＭＴＢが入荷～インプレ～
先日紹介させていただいたロングテールバイク、
ＵＴＥ/ウテ
に続き、入荷してまいりましたのはー、
●ＫＯＮＡ/コナ ＵＮＩＴ（ユニット） 2016 29ｅｒｼﾝｸﾞﾙＭＴＢ
定価￥122.000（税別）⇒当店価格￥115.900（税別）
展示サイズ：Ｓ （適応身長：約158cm～175cm）
■フレーム：REYNOLDS 520 Cromoly Butted
■フォーク：Kona P2 29er Disc
■クランク：FSA 32T w/Guard
■フリー：NOVATEC 18T
■フロントディレーラー：なし
■リアディレーラー：なし
■シフター：なし
■ブレーキ：Avid BB7 Mechanical Disc 180mm
■ブレーキレバー：Avid FR-5
■タイヤ：Maxxis ARDENT 29 x 2.25
■リム：WTB ST i23 TCS
今やすっかり市民権を得たといっても過言ではない、シングルスピードＭＴＢです。
前後1ｘ1ＳＰＥＥＤのシンプルな作りはスッキリとした外観により、自転車そのものの美しさを反映させると共に、 トラブルの要因になりうる変速機がそのものなく、メンテナンスを簡単にさせてくれるというメリットもあります。
しなやかなで細身のクロモリパイプ：REYNOLD520はダートコースでのトラクションのかかりも良く、 29 x 2.25の太めのタイヤは凸凹への走破性も非常に高い。
またシングルギアというある種ネガティブに捉えられがちな機能性は、むしろマウンテンバイクの根本にあるライダー自身がバイクをコントロールする究極の楽しさと奥深さを体感することができます。
BB周りはチェーンステー接合部がモノコック化され剛性度をアップ。
またヘッドは44ｍｍ規格。
剛性アップさせるとともに、29erにある”ヘッド位置が高くなりすぎる問題”を解決。
リアエンドは前後可変可能。
オプションで多変型エンドに交換すれば変速機も取り付け可能。
リアエンド可変部はディスク台座と一体型になっております。
デュアルコグ化し、ギア交換した際にもディスク台座がずれる事もない。
またブレーキにAVID BB7が用意。工具要らずで簡単にパッドの出しろを調整できるアジャスタブル機能付き。
リムはチューブレスレディ、WTB ST i23 TCS。
今後タイヤを変え軽量化にも。
サドルは座り心地申し分ない、WTB VOLTが標準で。
細身のクロモリパイプに太くて大きなタイヤ。そのギャップがインパクト大。
またソレに加えシングルギアというシンプルな見た目により、自転車そのものが非常に美しく見え、且つ構造さながら精悍さを増します。
この辺りのある種マニアックとも言えよう車種を、毎年継続してラインナップし続けるブランド、KONAは、やはり他社とは一線を画すブランドでありましょう。
勿論の事MTBカテゴリーとしてあるこの
UNIT/ユニット
ですが、街乗りにおける最強のコンフォータブル（＝ 居心地よい, ほんわか, まったり, など）バイクとも言えます。
まずMTBの太いタイヤは、上記コンフォータブルという意味においては大きなメリットがあります。 ロードやクロスなどスピードと軽さを追求しすぎるが故におこる、雨天時のスリップへやﾊﾟﾝｸへの懸念が大きく軽減され
また、
●クロモリフレームによるしなりは心地よいバネ感を得る事が出来、乗り心地が良い
●シングルギアにより、チェーン外れなどギア周りのトラブルを回避できている。
など、ある種スピード重視に捉えられがちとなる自転車への価値観ですが、逆にシンプルでタフな構造にする事により生まれるメリットは非常に大きい。
さらに29インチホイールバイク、MTB業界的には２７．５インチに押されて縮小気味ですが、街乗りにおいては、むしろメリットも
●凸凹の走破性が高く、その落差による衝撃が緩和される。
●路面へのタイヤ設置面積が大きく、直進駆動性が高い。
●タイヤが太く塗れた鉄板の上を走行してもスリップし難い。
●BBが低くなるので低重心で車体が安定する。
●車輪外径が大きく、慣性の法則によりスピードを維持しやすい。
所謂マウンテンバイクという観点ではなく、あくまでも街乗りをベースとし、週末に山の中に入るという意味においてはこの
UNIT/ユニット
などは非常にコンフォータブルな道具となることでしょう。
などなどと、ごたくを色々と並べてみましたが、 ほれ。
単純に格好良いですねー笑。
＊今回の商品に関しましては是非、ｅｉｒｉｎ丸太町店⇒コチラまでお気軽にお問い合わせ下さいませ！
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