– 目 次 –
「モデル、価格、サイズについて」 「アルミの良さを生かしつつ乗り心地も捨てない設計」 「価格を抑えつつ悪路や積載時にも対応できるパーツ構成」 「簡単なインプレッション」 「DSX BASEのまとめ」

京都市左京区、京都大学近くの自転車店「サイクルショップエイリン今出川京大前店別館」です！
エイリン今出川京大前店別館は、子ども用自転車（キッズ・ジュニア）。クロスバイクから本格ロードバイクを中心に展開しています！

＼22.MARIN DSX BASEはYouTubeでも紹介中／

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【2022年モデル】MARIN / DSX BASE（マリン/ DSX ベース）

【メーカー希望小売価格】￥104,500（消費税10%込）
【サイズラインナップ（適応身長目安）】M（168-178cm）、L（178-188cm）
【カラー】GLOSS BLUE

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MARINのDSX BASEは、グラベルロードバイクから誕生したモデルで、初心者の方でも扱いやすいようフラットバー仕様になっているので、最初からドロップバーはちょっと…という方にもおすすめできる一台となっております！

 

アルミの良さを生かしつつ乗り心地も捨てない設計

フレーム、フォークは6061アルミを採用。
アルミフレームの特徴は簡単に説明すると「軽くて硬い素材」。硬い＝踏み込んだ力をダイレクトに推進力に変えるのが得意で、踏み込んだ時の加速感がとても良いです。

ただ、硬いアルミ素材だとその分振動も拾いやすいので長時間ライドや荒れた道では腕やお尻が痛くなることもありますが、DSX BASEは700x45cの太めのタイヤがカバーしてくれています。

通常完成車には低価格帯のタイヤが採用されることが多いのですが、DSX BASEには最初からWTB RIDDLER(700x45c)としっかり走れるクラスのタイヤが採用されています。 個人的にはアメサイドな所も👍

トレッドパターンはサイドにいくにつれてブロックが大きくなっているので、オンロードや直進時の快速性を保持しつつオフロードやコーナリング時にはしっかりとグリップ力を発揮してくれそうです。

チェーンステー長はグラベルクロスバイクではかなり短めな425mm。

BB DROP値は低めの80mmとなっております。

低重心で安定性を重視しつつも後ろを短くする事で加速性、小回りのしやすさも確保できているバランスの取れた設計です。

また、BB DROPが低めだと足つきを良くなるので、初めての方でも操作しやすいジオメトリと言えます◎

ただ、ここまで短いチェーンステーだと太めのタイヤはフレームに干渉する可能性大。なのでシートチューブが内側にえぐれたような変わった見た目をしています。

ボルト台座は、通常のダウンチューブとシートチューブに加え、フロントフォークにひとつ。リアキャリアのステー用もあるので拡張性は十分ですね◎

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価格を抑えつつ悪路や積載時にも対応できるパーツ構成

変速は1x9SPEEDのフロントシングル仕様。フロントのチェーンリングにはナローワイドタイプが採用されており、段差などでチェーンが外れにくくなっています。

ギア比は前38T、後11-46Tと軽めのギア比。登りや悪路に対応できるような仕様になっていますね。

リアディレイラー、シフターはmicroSHIFT採用。街中であれば変速性能をがっつり気にすることはないので十分だと思います。

もう少し変速段数や変速性能を重視したい方は上位モデルの「DSX1」がお勧めです！
DSX1はSHIMANO DEORE11となっているのでオフロード走行時でも安心して走れる性能となっております。

 

＼DSX1のyoutube紹介動画はコチラ／

 

ブレーキは油圧ディスクブレーキを採用。

悪天候時でも制動力が落ちにくく、ワイヤーが錆びたりといった心配もないのでメンテナンス頻度をさげれますね。
タッチがすごく軽くブレーキコントロールがしやすいので手の小さい方でも安心して使っていただけます。

あとはリムブレーキのようにフロントフォークの内側が汚れにくく、車体をきれいに保つことが出来るのも地味に嬉しいポイントですよね！

ハンドルは幅が広めのものを採用しているので、街乗りでもオフロードでも安定感のあるハンドリングが可能ですね◎

ケーブル類は内装仕様になっていて、スッキリとした仕上がりに。

ドロッパーシートポスト用の穴も設けられているので、カスタム性も◎

センタースタンド用の台座もついているので、積載や安定感にも配慮された嬉しい設計。

台座が無くても付けられる車種もありますが、固定力にやや不安があったり、挟み込んでつけるので車体にキズが付いてしまう事が多かったりします。台座が付いてると安心感が段違いですね！

ロードジオメトリを採用しているので、慣れてきてドロップハンドルにしたいな~となってきても大丈夫！
コンポーネントを交換すればグラベルロードにカスタマイズすることも可能です！

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簡単なインプレッション

乗り心地は、アルミフレームの硬さによる加速感もありつつ45cのタイヤ幅で振動吸収してくれるので快適です。

荒れた路面もハンドルの幅の広さもあって全然平気でした！

軽めのギア比とは言え、街中では十分ですしむしろ軽いギアが積載時や坂道で大活躍してくれます。

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DSX BASEのまとめ

✔アルミフレームのダイレクト感を活かしつつ、重心の低さとタイヤ幅で安定感も抜群のグラベルバイク！

✔油圧ディスクブレーキ採用で日常使いのメンテナンスの楽さと悪天候時でも安心の制動力を確保！

✔ドロッパーシートポストやドロップハンドル化などカスタムもがっつり楽しめます！

MARINのDSX BASEは、初めてグラベルバイクを買う方におすすめの自転車と言えるでしょう。

どんなのを買えばいいか分からないし、最初からがっつりグラベルロードはちょっと…という方に一度試していただきたい一台となっております。

少しでも気になられた方は、ぜひ今出川京大前店別館までご来店またはお問い合わせ下さいませ！

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