七夕な本日。

毎年ついつい忘れがちな七夕。

ロマンチスト目指して精進するべく、短冊からはじめたいと思います。はい。

最近納車させていただいたPanasonic ORDER　（POS)のバイクをご紹介～

Panasonic ORC16　（Repaint）

クロモリラインナップの中で最もレーシングに位置するコチラ。

KAISEI8630Rを使用したフレームはカチっとした加速感。

通常、フロントフォークは自動的にブラックになりますが、

（レーシングカラーのみ同色のブルーとなります。）

今回は新品のフレームを即再塗装!!

フレーム＆フォーク共にオールホワイトのシンプルな仕上がりに。

ワンポイントで上の写真の8630Rステッカーは残していただきました。

ブラケットカバーもホワイトに。

この辺りも抜かりなく。

ロゴは無くとも、造形でPanasonicと分かるのが好きです。

カンパで組んでもシックリきます。

Panasonic ORC06

先ほどのORC16と並ぶクロモリフラッグシップモデルのコチラ。

ORC16がオーバーサイズアヘッド（カーボンフォーク）に対して

ORC06は１インチスレッド（クロモリフォーク）と非常に対照的。

バテッド位置、焼き入れ温度など、全てを指定して作り上げられる

PanasonicオリジナルブレンドのTANGE　PRESTIGEパイプは

現行で出回っているPRESTIGEパイプとは全くの別物。

弾むような加速感、細身のクロモリフォークにスレッドステム。

「これぞクロモリ」な仕上がりです。

今回のこだわりはコチラ。

ブラックカラーにブラックロゴとすることにより、ロゴをさりげなく。

※あまりにも写らなかったので感度を上げて撮りましたが、実物はさりげなさ3割増しです。

ついつい目がいくであろうこのホイール。

2000年代半ばのMAVIC　COSMIC　CARBON.

個人的にも今にはない、好きなデザインですが、現行のカーボンフレームなんかに合わせると

若干の時代錯誤感が否めません。

もうずっと基本的なデザインの変わらない、ある種完成されたクロモリフレームなら

この様にとてもとてもシックリ。

デザインが劣化しない、というのはとてもステキではないでしょうか。

「細身なフレームにボリュームあるホイール」という視覚的なバランスも◎

Panasonic FRT06.

最後はチタンフレーム。

コチラは剛性を落とし、乗り心地のしなやかなモデル。

アルミカーボンバック⇒フルカーボンと乗り継いだオーナーが次に選んだのはチタンでした。

重量、振動吸収、剛性、耐久性、全てが高次元であり、

「いい塩梅」と思えるポイントでバランスを取ってくれています。

今回は完成車ではなく、フレームの乗せ換え。

思いの外リーズナブルに自転車を乗り換える方法です。

パーツを大切に使う、という意味でもとってもオススメ。

デザインはもちろん、乗り味、用途を考えた上での機能性、

ココまで多種多様に応えられるメーカーは中々ないですね。

そしてもちろん、サイズがピッタリである、これも大きなポイントです。

「こんなの出来ないかな」

「頭の中に何となくイメージはあるけど具体的には分からない。。」

など、ご相談いただければ、イメージから自転車を組むことも可能です。

それってオーナーの頭の中にしかないものなので、まさしくオリジナル!!

とってもステキだ～

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