Panasonic Order Systemのトラックフレーム、FPC17を組ませていただきました。

Panasonic Order System FPC17

競輪用のＮＪＳフレームも製作しているPanasonic.

同じクオリティで制作された、ブレーキ取り付けが可能なモデルです。

オーナーは既にシングルスピードを所有している方なので、

今回は街乗りではなく、ロード的に乗れる一台をオーダーいただきました。

ブレーキレバーは手に馴染むエルゴノミックデザインと、効きの良さ、

そして何よりルックスの良さに定評あるTRP RRLをチョイス。

バーテープはご希望でクランプ根元まで巻かせていただきました。

こういうちょっとした個性出しは僕も好きです。

自転車をお考えの方は、ご希望あれば、遠慮せずどんどんご提案ください～

全部バーテープ巻いちゃってるので、分かりませんが

NITTOのロードレーシングドロップ、 M106NASをチョイスしていたりしてステキです。

 

 

ARAYA RC -540×shimano DURAACE

リムに悩んだ挙げ句、最後に行き着くことの多いトラディショナルなリム。

ずっと無くならないで欲しいパーツの１つです。

 

Panaracer gravelking 700×23c

耐久性の高さと圧倒的な耐パンク性能

なのに転がりは軽くてロードバイクに入れてもイヤじゃないです。

 

 

 

 

ブレーキはULTEGRAをお選びいただきました。

シングルスピードは良いブレーキキャリパーで全体が引き締まりますね。

そのまた逆も然り。なので大事な部分だと思います。

シート集合部はもちろんオリジナルラグ。クロモリフレームの後ろ姿はこの部分で大半が決まってしまいます。

ロストワックス製法による精度も魅力ですが、

後ろから見たときのスリムな外観も◎

オーダーメイドの雰囲気が漂います。

 

ヘッドパーツは標準でDURAACEが付いてくるのも嬉しいポイント。

シングルスピードロードレーサー

と呼びたくなるコンセプトがハッキリした1台に仕上がりました。

コンセプトが明確な自転車はやはり立ち姿もカッコいいです。

琵琶湖一周なんかが最高に楽しめるのではないでしょうか～◎

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