今期、シマノコンポーネント”TIAGRA”の変更に伴い、

マイナーチェンジされた

Panasonic Order /パナソニックオーダー ODR6 TIAGRA仕様

NEW TIAGRA4700系。

シフトワイヤーはハンドルに沿う形状に変更されハンドル周りがスッキリ。

見た目もさながら、フロントバッグも取り付けやすい。

ODR6は、ツーリングにも使いやすいよう、最大28ｃと太めのタイヤクリアランスを確保（完成車には25Cが採用されております）。

そのため、ブレーキキャリパーはロングアーチのモデルが必要。

TIAGRAレバー比の変更に伴い、ブレーキキャリパーは、SHIMANOから、より制動力の高くコスト面も助かるカートリッジシュー採用のTRP RG957に変更されました。

見た目もお上品な仕上がりでグーッド。

クランクは変更なしのSUGINO TD2。

伝統的な細身のフォルムのスギノTD2クランクは、細い分しなやかな踏み心地でロングライドでの脚の疲労を軽減します。

シルバーパーツがこの手の車体にはやはり良く似合います。

リアスプロケットは11-32Tとワイドな設定。

48×34Ｔのチェーンリングと11-32Tのワイドレンジのスプロケットの組み
合わせは信州など山岳エリアで開催されるグランフォンドイベントにも対応できます。

キャリア装着も可能。

ハンドル位置の上げ下げしやすいスレッドステムを採用。

クラシカルな見た目、且つハンドルを上げたツーリングポジションをとっても、車体全体のフォルムが悪くならないのも利点の一つ。

当店でも非常に人気の高い、

ツーリングロードバイク、

パナソニックオーダー ODR6 TIAGRA仕様

更により使いやすく進化した仕様となっております！

 

 

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