GIANT ESCAPE RX1のご紹介。
こんにちは!!
ますます、寒くなりましたね。。寒さに負けず、早朝ライドでリフレッシュしているゴウハラです。
さて、今回はGIANTのクオリティーが詰まった、クロスバイクを紹介です~☆
GIANT ESCAPE RX1 EIRIN special price¥90,000(税抜)
絶大的な人気を誇るであろう、、トップモデルESCAPE RX1!!
今回はお客様のご注文で入荷させていただき、サイズがなんと!!”L”でして・・・
カメラで何回撮っても、綺麗に収まりきらないほど、大きい・・・
それにしても、飽きの来ない美しい配色。旧モデルと比較しても、より、アクティブ感がある。
見た目だけでは無く、性能もよく注目してもらいたい。
ドライブトレインは、今年SIMANOから発表した新型”Tiagra”が組まれている。変速段数は前2×後10で、ロードバイクとなんら変わりはない。
タッチが旧Tiagraより、軽快になり、変速の切り替わるスピードも滑らかで早い。
さらに言えば、
変速のレバーのタップの仕方も変わる。後ろのギアのシフトダウン(ペダルを軽くする方)は親指で、
シフトアップ(ペダルを重くする方)は、人差し指でも親指でも変速することが可能。シフトの仕方はユーザーの好みによって切り替えられるのは、大きい。
因みに前のギアの変速方法は、後ろの変速方法と逆です。
さらに嬉しいことに、
上位グレードでも取り入れられている、4アーム型のクランク。ペダルを踏み込み、パワーロスを低減させているので、より快適に走れるだろう・・・。(なんて贅沢だ・・・笑)
コンパクトクランクなので、登りも安心だ。
2016年のESCAPE RXシリーズでは、ワイヤーがフレームの中に入り、ルックス性とワイヤーの寿命を兼ね備えている。
ワイヤー交換する際、フレームの中に通すのが困難だった作業がBB下から出るので、簡単に交換ができる。ラクラク~♪
これもまた、シリーズの特徴で
“D-fuse”を取り入れている。通常は真円型であるが、これはDの形をしており、振動吸収を高めている。
走行中の振動によるストレスと疲労もあるので、これは嬉しい性能だ。
試乗してみて、まず、漕ぎ出しがダイレクトなのだ。スピードが乗り出して気づいたのだが、パンクしているのか、と思ってしまうほど振動が少ない。
フレームの恩恵でもあるがD-fuseの特徴を生かしていることが、確かに分かるのだ。流石だ・・・。欠点が思いの外、ない。
と、言えてしまう、クロスバイクですね◎
今回はお客様のご注文分でしたが、ワングレード下のESCAPE RX2が在庫しております!!(Msize /170~185cm)こちら
試乗もできますので、ぜひぜひ♪
ではでは=3
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