こんにちはエイリン衣笠東門前店です。

今日はお客様から注文を頂いた自転車を組み上げました。

ＧＩＡＮＴ　：　ＴＣＸ　ＳＬＲ２

クロスバイクからの乗り換えで、クロスよりも早く走る事が目的でした。

フレームから組むか、完成車を買うかを悩みましたが結果はこちら

ちょっと試乗させて頂きましたがこれは良いです。

まず見た目ｗ

ＧＩＡＮＴといえばデザインが・・・。というのは昔の話。

上のグレードになればなるほど、こだわりのグラフィックが垣間見えます。

この裏なんて担いだ時のチラ魅せ感が高んではなかろうかと

ワイヤーはインターナルを採用、メンテナンス性を考えると外出しの方が良い気がしますが

今の流れはインターナルですね。

機能面でいうと、この部分に目が行きます。

Ｄ型シェイプの新型ピラー

上から見るとこんな感じ

※鯉見たいだと思って撮りましたｗ

絶大な効果があるかは分かりませんが、カーボンシートポストと相まって

快適性がかなり高い事は事実です。

オフセット部の溶接がこれでもか！とモリモリですがＳＬＲフレームは

手作業による最終仕上げがおこなわれるので見た目が綺麗なのがとても良いです。

上から見るとまたしても特徴的なグラフィックが目を引きます。

担ぎやすいようにお約束の楕円加工も

カタログスペックではＴＲＰの新型ディスクになっていましたが、ＡＶＩＤに変更となっています。

通達いつ来たんだろう・・・。ＴＲＰとの出会いは次の機会に持ち越しです。

そして

組んでる時エンドにダボ穴があいてる事を発見！そして写真の謎のパーツを発見

なにこれ？サイコフレーム？？

と思いましたが、これは新型ピラーに付くキャリアダボでした！

キャリアが付けれるかどうかで悩んでたので

まさかまさかの嬉しい付属パーツ

※カタログの何処にも載ってませんが、載せた方がいいと思いますよＧＩＡＮＴさん。。。

とまぁ、新型ＴＣＸでしたが、ディスクシクロで１０キロを切る重量、安定感と快適性を兼ね備えた

新型フレーム。キャリアダボも発見出来たのでレースから通勤まで幅広く使えるシクロクロスだと思いました。

２月中には全サイズ揃うようなので選択肢に入れてみてはいかがでしょうか？

ではではー

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