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モデル、価格、サイズ等について 試乗インプレッション…スタッフが乗ってみました！ 機動力と走行能力のベストバランスは…16インチか!? 独自の駆動デバイス、フロントドライブ＆外装3段変速！ バッテリーも「モバイル」できるから便利～♪ 「トランスモバイリー」NEXT 163-Sのまとめ

こんにちは！京都市下京区、市営地下鉄・五条駅近くの自転車店「サイクルショップエイリン五条東洞院店」です！当店では普段使いの自転車からスポーツバイク、電動アシスト自転車、キッズバイクまで、様々なタイプの自転車を提案・販売しています。

今回ご紹介するのは、16インチのミニベロでは最小・最軽量クラスの折りたたみ電動アシスト自転車「トランスモバイリー NEXT 163-S」です。電動自転車なのに車重はなんと11.9kg！（下手なスポーツ車よりも軽量）。メーカーコンセプトは「持ち運ぶためにつくられた」。確かに、納得ですよね。「折りたたみ」を唄う電動自転車は世に数あれど、実際に担いで運べるレベルのものは一握りと思うんです。

ちなみに、本車はモバイルバッテリーとしても併用できる小型充電池が付属。約30kmの走行が可能です。しかも3段変速を搭載しており、上り坂も楽チン。仕事の出先やアウトドア＆観光地など色々なシチュエーションで役立つモビリティーと言えますね。

では本モデルのPOINTをチェックしていきましょう～♪

 

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TRANS MOBILLY（トランスモバイリー）NEXT 163-S

 

販売価格：129,800円（10%税込）
【電動自転車・型式認定】取得済み（交N19-42）
駆動方式：フロントハブモーター（DC24V／250W）
バッテリー：24V／5.0Ah リチウムイオン　充電時間：約4時間
航続距離：約30km（外部環境によって多少変動）
アシストモード：オートマチック1モードのみ
フレーム:　バテッドアルミ
変速：フロントシングル×リア外装3速（L-TWOO3）
ブレーキ：前後Vブレーキ
タイヤ：CST  16×1.50
車体重量：11.9kg（バッテリー含む）
サイズ（身長目安）：1サイズ（およそ150～180cm）
カラー：全3色（ブラック、ホワイト、シルバー）
店頭在庫：ブラック（他カラーは取寄せ可能！）

 

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試乗インプレッション…スタッフが乗ってみました！

【身長177cmのスタッフが乗車した場合のサイズ感は、こちらの動画で】

 

――【個人的な感想ですが】－－

◆第一印象は、長身のスタッフが跨っても極端に窮屈な感じはしないですね。シートポストが長く、ハンドル高の調整も可能なのでポジションの自由度が高い。男女ともにＯＫ。
◆ミニベロあるあるの、クイック（過ぎる？）なハンドル操作感があまり突出しておらず、ステアリングに安心感と安定感がある。恐らくフロント駆動（前が牽引してくれる感じ）によるジャイロ効果もあるのかもしれませんね。
◆想像よりも加速＆伸びが良い。軽い車体＋250Wモーターの組合せが、良い感じのパワーウェイトレシオですね。ホイールベースが短く小回りも効いてキビキビした走り。
◆3段変速のシフトフィールは決してチープではない。2レバー操作式でカチッとした感触。ギヤ比を変えられるので上り坂も怖くない。
◆気になる点は、電車やバスを想定した輪行（クルマへの積載は楽勝！）。約12kgなので男性なら問題ないですが女性の腕力だと…微妙かなぁ。

【総評】
とても完成度が高い。さすが昔からのロングセラー名機「トランスモバイリー」の進化版。さらに成熟しましたね。専用の輪行バッグや脱着式のバスケットなど周辺パーツが充実している点も、購入後の安心感があります。

 

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機動力と走行能力のベストバランスは…16インチか!?

軽量アルミフレームを採用し、車体重量はわずか11.9kg！ママチャリの半分強くらい！しかも折りたたむと80cm四方以内に収まる抜群の機動性。一般的な折り畳みサイズ（20インチ）よりもメリットが大きいですね。一方、14インチよりも車輪径が大きいので走行時の安定感は◎！

 

折り畳み箇所は2か所。フレーム中央部とハンドルポストの根元で、2か所とも工具不要、レバーの開閉だけで簡単に操作ができます。誤動作を防ぐ安全ロック付き。

 

シートポストの上下調整もクランプ＆レバー方式なので工具不要、簡単にできます。ポストがけっこう長いので男女ともにサドル高を調整しやすい！適応身長の幅が広いのも小径車の良いところですよね。

 

折りたたむと、こんな感じで小さくなります。コンパクトですよね～♪ 16インチ専用の小ぶりな輪行バッグもあるので、持ち運びも大丈夫！

 

デフォルトでwellgoの滑りにくいペダルが付属。脱着タイプや折り畳み式のペダルに換装するのもありですね。輪行や車載がもっと便利になると思います。

 

ちゃんとキックスタンドが付いています。シンプルなシングルタイプで見た目もスマート。

 

サドルのデザインは、ちょっとスポーティーな感じ。テール部の厚みはそこそこあるので長時間乗っても痛くなりにくそうですね。スポーツサドル式の固定レールなので後で簡単に換装・カスタムしやすいです。

 

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独自の駆動デバイス、フロントドライブ＆外装3段変速！

電動アシストの駆動ユニットはフロントモータードライブ方式。250Wの出力がありパワーも十分。前輪が引っ張ってくれる感じでハンドリングも意外と安定しています。小径車の弱点（ハンドルのふらつき）をうまく補ってくれていますね。

 

シートチューブの裏側にあるボックスが制御ユニット。目立ちにくい所に付いています。電装系のトラブル時など交換修理もしやすい設計ですね。

 

ドライブ系はユニークなリア外装3段変速！ギアレシオは11-13-17T。フロントシングルのチェーンリングは46T。けっこう高速めのギア比なので、ひと漕ぎでグイグイ進んでくれます。試乗した時「あれ、想像よりも加速が良い」と感じましたね。ぜひ体感してほしい～！

 

変速シフターは２レバー・プッシュ式で、クリック感はちゃんとあります。ケーブルなどは一般的な仕様なのでメンテナンス性は良好。ディレーラーハンガーも交換できるタイプ。転倒損傷時なども修理・交換が可能です。

 

タイヤの仕様は、16インチ×1.50。転がり抵抗、安定感、乗り心地などを勘案して、ちょうどバランスの良い太さと言えますね。ママチャリと同じ英式バルブのため空気入れもカンタン！

 

ブレーキは前後Vブレーキを採用。制動力もしっかりあるので安心ですね。軽さを追求するならVブレーキが有利なのかもしれません。ちなみにVブレーキは一般的な仕様なのでパッド交換などもカンタンです！

 

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バッテリーも「モバイル」できるから便利～♪

ハンドル回りのビュー。ハンドルの高さも調整可能ですよ。ステム上にあるのが動力源のバッテリー。とてもコンパクトです。ちなみにグリップはエルゴタイプなので握りやすく疲れにくい！

 

バッテリーのインジケーター。電力の残量が4段階で表示されます。シンプルですね。

 

バッテリーは小型で、しかも取り外しが簡単。モバイルバッテリーとしても使えます。いざ、という時も強い味方になってくれます。

 

充蓄電と給電と、2つの機能を持つバッテリー。スマートフォンなどへの充電もこれでOK。

 

簡易ライトの機能も付いてます。ちょっとしたお出かけくらいならフロントライトとしても使えるんです。便利！

 

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「トランスモバイリー」NEXT 163-Sのまとめ

✔屋内保管や車載など「持ち運び」を重視した軽さとコンパクトさ！

✔小径車だけどハンドル操作がふらつきにくく乗りやすい！

✔給電機能付き＆ライトにもなるモバイルバッテリーが便利！

さ、いかがでしたでしょうか？電動アシスト自転車でありながら車重わずか11.9kg。折り畳みもできて保管や移動も楽々。ちょっとしたお出かけ＆普段使いはもちろん、お仕事やレジャーなどの出先でも役立つ、頼れる1台ですよ～♪

このブログで気になられた方は是非、エイリン五条東洞院店までご来店、またはお問い合わせくださいね。スタッフ一同、お待ちしております～！インスタでも最新情報などアップしています！DMでのお問合せも大歓迎ですよ～！

 

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