自転車メンテナンスというと＜難しそう＞というイメージを抱かれる方が多い様ですので、今日は簡単にできること３つを紹介したいと思います

①空気をコマめに入れる

パンクの原因において圧倒的に多い事例は、段差など乗り上げ時や強い衝撃時に起こるリム打ちパンクです。

空気をしっかり入れておくと、衝撃を跳ね除け、細いタイヤなんかは特に高気圧なので、むしろ小さい石なんか跳ね除くことができます。

メリット：

○パンクしにくくなる

○リムが長持ちする○

○タイヤ・チューブが長持ちする

○振動を跳ね返してくれるのでネジ緩み防止になる

ｅｔｃ

デメリット：

○めんどくさい

○手が汚れる

↓　空気を入れない場合のリスク　↓

パンク修理代金：￥８４０から～

チューブ交換：￥1575～

タイヤ交換（チューブ込）：￥３０４５～

②チェーンへの注油

怠った場合、サビという負荷が架かりダイエット＆太ももを太く強化するというのにはいいかもしれませんが、芋づる式に部品交換になる可能性があります

メリット：

○錆びにくくなる

○キーキー音がしない

○漕ぎが軽くなる○

駆動系(ギア、チェーンなど）がスムーズに動き、部品自体を長持ちさせられる

ｅｔｃ

デメリット：

○めんどくさい

○手が汚れる

↓　チェーンに注油をしない場合のリスク　↓

チェーン交換：￥１５７５～

スプロケット交換：￥２１００～

チェーンリング交換：￥２１００～

ガイドプーリー交換：￥２１００～

③ボルト、ネジの増し締め

これは本当に本当に本当に重要な作業です。

自転車走行時には常に振動を伴います。ネジで組み上げられている自転車に振動を与えれば、おのずとネジは緩みます。

車やオートバイには車検が法律上義務付けられていますが、自転車には法律上の義務はありません。

ですが、同じ乗り物。自転車の保証書にもあるように最低でも一年に一度は、ボルト、ネジ類の増し締めを伴う点検をお受けください。

メリット：

○部品・フレームを長持ちさせられる

ｅｔｃ

デメリット：

○めんどくさい

○手が汚れる

↓　増し締めしない場合のリスク　↓

フレーム交換：１５７５０～（工賃）

各部の部品交換：状況による

以上

色々、書きましたが、タイヤに空気をいれる～/チェーンにあぶらをさす～/ネジをしめる～

と

３っつだけなのでぜひ試してみてください

もし、方法がわからなければ気軽にご来店下さいませませ

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