完成車で中々自分に「しっくり」来る自転車がないな～てことは良くある話です。

大多数へ向けて商品開発をしているマスプロメーカーの完成車は大多数の人が使いやすいように設計・企画されるわけですが
「自分BEST」を考えると少し話が変わってきます。

今回はそんな方に少しでもヒントになれば幸いなお話。

とても真っ当なシクロクロス。

当然のようにカンチブレーキが付いております。

10万円前後の完成車には廉価版モデルのカンチブレーキが付いてくることが多く、

「めちゃめちゃ効くー!!」とはお世辞にも言い難い。。

そこで、

mini　Vブレーキを投入!!

これで、ドロップハンドルのブレーキレバーでも充分な制動力が得られます。

制動力や操作性でのベストはディスクブレーキかもしれませんが、

ディスク台座が付いたフレームは限られます。

そんな時、mini　Vという選択肢はとてもありがたい。

今回はルックスとチャイルドシートを付ける事を考慮し、

BR-R573　＠5,036-　をチョイス。いわゆる105グレードです。

高級感ある仕上げもですが、ガツン!!と来る制動力はさすがのshimano。

これで荷物を積んでも、お子さんを後に乗っけても安心です。

その他だと、ロングツーリングにはもちろんオススメですが、

実はブレーキを握る回数が格段に多い、街乗りにとてもとてもオススメ。

（個人的にはＶブレーキ普及で使わなくなっちゃった、昔のかっこいいカンチ用レバーの再利用にもいいな～と思います。）

その他グレードは

BR-R463　＠2,162-（TIAGRAグレード）

BR-R353　＠1,540-（SORAグレード）

とラインナップ。

カラーはブラックかシルバーが選べます。（BR-R463はシルバーのみ）

クオリティに関しては、コンポに詳しい方はグレードで想像していただけると分かりやすいと思います。

「一体どれがいいんだ？！」「安いのでいいんじゃないか？！」

そうなった方は是非!!ご相談ください～

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