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ROYAL NORTON/ロイヤルノートン RACING DISC CX

店舗:丸太町店(スポーツ車メイン)
本記事は最新の更新から1年以上が過ぎています。内容が古い可能性がありますのでご注意ください。

あらあら。えらい降ってきましたねー。

最近の天候はどうも、これだから困ります。

ま、それはそうと。

本日はベリーグレイトなフレームが到着したのでご紹介!!

ROYAL NORTON /RACING DISC CX 

フレーム単体価格¥152.554-(税込) *フレーム単体 二色塗り

ーーーーーーーーーーー(主な仕様)ーーーーーーーーーーー

シート:525mm(C-T)  トップ:535mm(C-C) ヘッド:130mm(T-T)

ヘッドアングル:70.5度 シートアングル:74.2度 チェーンステー:425mm

BBドロップ:60mm

KAISEI8630Rパイプ、ラグレス、ストドロリアエンド、1-1/8オーバーサイズヘッド、

Wボトル台座、エンド幅:135mm チェーンフック

フレーム単体:1700g

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フロントフォークは、ONE BY ESU OBS-CBC クロスベンドディスクモノコックフォークを同色で塗装。

それを前提に、オーナー様とじっくりミーティングを繰り返し、ジオメトリーを細かくオーダーさせていただきました。

今回はあくまでも”レースを前提に”が故、仕様したパイプは、ニッケル配合の軽量レーシングパイプの定番、KAISEI8630R。

おかげで1700gと、スチールシクロクロスの部類では圧倒的に軽量なフレームとなりました。

*KAISEI各パイプの説明はコチラもご参考下さいませ。

フルオーダーとなると、ジオメトリー(採寸)はもちろん、パイプの特性にまでも乗り手の拘りを落とし込む事が出来ますね。

 

因みに、先日のBLOGでも紹介した、NO TUBES IRON CROSSリム+TNIハブ+SAPIM CX-RAYスポークで組み上げたスペシャルホイール(1460g!!)をインしてみるとこのような感じ。

ここにコンポーネントが乗っかると果たしてどのような走行フィーリングになるか?

いやはや組み手ながら完成が非常に楽しみであります!!

また完成した際は報告させていただきますーー。

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