Panasonic Order System FRC38を組ませていただきました。

Panasonic Order System FRC38.

Panasonic Order Systemで最もリーズナブルなフレームセット、FRC38を当店にてアッセンブル。

このフレーム、個人的にも所有しておりますが、本当に使い勝手が良いです。

日常でロード”レーサー”を必要とする人はほとんどいないと思いますが、

そんな日常に居て欲しい、ステキなポイントがたくさんあります。

カラーは1C-S3 S.Mシルバー（マット）　ゴールドロゴをトップチューブに。

前三角のパイプはPanasonicオリジナルDOUBLE BUTTED.

KAISEI022に相当するパイプです。

リアキャリア＆フェンダーダボ完備。

シートステー上のダボはパイプに直接開けないタイプなので、フレーム内への浸水の心配がなく、

強度的にも非常に信頼のおけるもの。

リアフェンダーのシートチューブ側は「ハーフフェンダーダボ」が設けられています。

ロードバイクとしての軽快さも損なわぬよう、チェーンステー長は408mmとさほど長くないこのフレーム。

当然フェンダーのクリアランスが稼げないので、シートチューブ途中のダボでの取り付けとなります。

これが非常にスッキリと取り付けが出来て完成度が高いです。

～過去に取り付けさせていただいた例はコチラ～

リーズナブルとはいえ、高精度を誇るPanasonicオリジナルのロストワックスラグを採用。

左右のシートステー同士が非常に近いので、後ろから見た時の佇まいが非常にスッキリします。

ヘッドパーツに入れられたハイコラムスペーサー。

全体のバランスを崩す事無くハンドル位置を高く、ツーリングポジションが取れるようにセッティングできます。

今回は当店の最定番タイヤ、Panaracer GRAVELKING 700×26cをチョイス。

フレーム自体は700×28cまでクリアランスOKですので、更に太くしてツーリング仕様にも◎

今回はメインコンポをshimano105で組ませていただきました。

FRC38の完成車モデル、ODR6にはCLARIS or　TIAGRAの選択肢しかない。

というのも、実は今回フレームから組むことになった一つの理由なんです。

荷物を積載してのツーリングやロングライドにも対応できる様、

SSのリアディレーラーで対応できる最大歯数28Tを装着。

ホイールはリーズナブルにWH-RS21.

さすがに軽量とはいきませんが、

ストレートプルスポーク＆リアオフセットリムで非常にカッチリとした乗り味。

まずロードバイクを楽しんでみるのには、充分かもしれません。

サドルは一点豪華にPROLOGO ZERO.

当店在庫の状態良い中古パーツをお得にお選びいただきました。

フレームからの組み上げの場合も、中古パーツを上手に使っていただければお得に組めますよ～

フレームから組ませていただくと、バーテープやサドルなどなど、

全てお選びただけますので、

オーダーメイド感が増す⇒自分だけの一台に愛着も増す

と、ワクワク感がたまりません。

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