KONA/コナのシクロクロスバイク、PRIVATE JAKEが入荷して参りました!!

展示会で見た時から注目していたNewモデル。

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KONA PRIVATE JAKE/コナ プライベートジェイク 2016

定価￥239,000-税抜⇒当店価格￥227,050-税抜

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関西シクロクロスも開幕した事で、シクロクロス熱が高まるこの時期。

観戦して興味を持たれた方も多いのではないでしょうか？？

軽量高剛性な7005アルミフレームのシクロクロスバイクですが、

単なるレーシングバイクではない、遊び尽くせる一台となっております。

このバイクで一番のニュースは「前後スルーアクスルであること」でしょう。

フロント：15×100　リア：12×142のスルーアクスル。

もちろんオフロードでの剛性感はバツグンで、思い描いたラインをトレース出来る訳です。

普通に使っていく面での隠れたメリットは「ホイール外す度にローターが擦らない」これが実はとっても便利ではないでしょうか。

ディスクブレーキバイクのホイールを付け外ししたことがある方は、経験があるかもしれませんが、クリアランスの狭いディスクブレーキは一度ホイールを外してしまうと、再度取り付ける時に「シャンシャン」とローターとパッドが擦ってしまう事が多々あります。

自転車屋ならまだしも、一般ユーザーの方が輪行する際のハードルになってしまっていることは確か。

クイックハブの様な迅速なホイール交換ができない代わりに、確実な固定を手に入れられるスルーアクスル化はメリットだと思います◎

リアはオリジナルのスライダーエンドなので、リアセンター長の調整も可能。

ジオメトリ上は420mmとかなり短めのリアセンターですので、加速の良さは間違いありません。

シングル化してSSCXにするのもとってもお手軽です。

コラムまでフルカーボンのフロントフォークにキャリアダボが付いているのはKONAらしいポイント◎

ここ数年で当たり前になってきた感のあるテーパーヘッド。改めてOSヘッドと乗り比べると

安定感、安心感がグッと高まっていることが分かります。

リアにはシートステー裏側にキャリアダボ。

タイヤは標準でWTB CROSS BOSS 700×35c.

ホイールはNOVATEC 30 DISC　Tubeless Ready

レーシングシクロなら、標準で700×33cが普通ですが、35cのエアボリュームはよりディープなダートをも楽しめます。

タイヤクラランスはMAX700×40cまでOKなので、更に太いタイヤでのトレイルライドも◎

チューブレス化するとダートライドでのグリップが一層輝きを放ちます。

ワイヤー類はフル内装。

担ぎでワイヤーが邪魔にならないのはとてもストレスフリー◎

フレームの各溶接箇所にはスムースウェルディングが施されており、クリーンな仕上がり。

シンプルなデザインが一層引き立ちます。

剛性が欲しいＢＢハンガー部のみ敢えて溶接痕が残してあり、考えられて作られているのが伝わります。

コンポはSRAM RIVAL One.この価格帯では驚きのハイスペック。コストパフォーマンス急上昇ポイント!!

フロントシングル40Tですがリアスプロケットは32Tなので、ギヤ比1.25

コンパクトクランクのインナー34T×27Tスプロケと実はほぼ同じ数値なので

フロントシングルでのツーリング＆ロングライドもこなせてしまいます。

善し悪しの問われるSRAMコンポですが、軽量性とレバー位置の無段階アジャストは美点。

手の小さい方や女性でも難なく指が届くセッティングが可能です。ブラケットも小ぶりで◎

ブレーキは御馴染みTRP SPYREの廉価モデル　SPYRE Cが付属。表面仕上げはやや劣りますが、

両側のパッドが可動する事によるブレーキタッチの良さはやはり良いです。

サドルがしっかりWTBを採用してくる辺りも良いです。座りやすくカッコいい。

そして泥で汚れてる方がカッコいい数少ないサドルメーカーだと思います。

これだけのパーツ構成に、ゼロから作り上げたであろう設計のフレームと考えると、良心価格と言えるでしょう。

因みに定価￥10,000-税抜⇒当店価格￥95,000-でフレームセット販売もラインナップがあります。

今のCXバイクからハブを新調しての乗せ換えも面白い選択肢◎

試乗OKですので、御来店の際は是非に!!

＊今回の商品に関しましては是非、ｅｉｒｉｎ丸太町店⇒コチラまでお気軽にお問い合わせ下さいませ！

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