2017年モデル KOGA KIMERAシリーズ
こんにちは。
今日は展示会行ってきましたブログを書きます。
御池店のFujiiです。
うーんやっぱり新年度モデルが一堂に会する新作展示会はいいですねぇ。
鉄はアツいうちに叩け、ということで早速。
まず今日はこのメーカー。
2017年度モデル KOGA（コガ）
オランダを代表する自転車メーカー、KOGAです。
設立は1974年。
1970年代はキャノンデール（71’）ジャイアント(72’)スペシャライズド(74’)など、名だたる自転車メーカー創立の時代であり、このKOGAも「イタリア車に負けない良い自転車を作りたい」という強い職人気質を持った同世代のメーカーです。
日本においてはミヤタ自転車との協力関係や、オランダレースチームスキルシマノのスポンサーなどでその名前を聞いたことがある方も少なくはないハズ。
よく「日本のメーカー？」と聞かれますが、オランダのメーカーさんなのです。
全車種ご紹介したいところではありますが、やはり2017年度モデルの中でも特に気になった、個人的に琴線に触れた車種をピックアップしてご紹介します。
拙い文章ではありますが、少しでもその良さを感じてもらえたら幸いです。
KIMERA ROAD
Kogaが誇るピュアレーシングモデルです。
よく言われるフレームの特徴はとにかく高い剛性ですが、もちろんそれだけのフレームじゃありません。
まず特筆すべきは若干長めにとられた扁平なトップチューブ。
上体も使ってしっかりと前傾姿勢をとることでしっかりとした踏みこみが出来る上に、積極的なしなりにより路面からの衝撃を緩和。また完成車のシートポストはオフセットしており、その快適性に一役買っています。
もちろんリーチが遠いと感じる場合はオフセットなしのシートポストに変更するだけでも十分日本人の体格に対応していると言えるでしょう。
さらにダイレクトマウントブレーキを採用しているシートステー。
シートステーでのブレーキマウントを廃し、本来踏み込みに対して剛性が求められるBB周辺にブレーキを配置することでブレーキング性能が向上。設計の自由度も増え、しなりを生むシートステー構造にすることで軽量化、衝撃吸収性が向上というとても理に適っているフレームワークだなぁと納得させられます。
ラインナップは以下の通り。
KIMERA Road PRO
フレームセット¥399,800（税別）
フレームセット重量822ｇの最上級軽量モデルです。
KIMERA Road PREMIUM
フレームセット¥269,800（税別）/ ULTEGRA仕様完成車¥399,800（税別）
フレームセット重量997ｇの実践仕様なフレームですね。
ラインナップ上ではセカンドグレードに当たりますが、上位グレードのPROと同レベルの剛性に加え耐久性と快適性が付加されており、実際にオランダの若手養成機関であるSEG Racing AcademyではこのプレミアムフレームにULTEGRAをメインコンポとして搭載し、使用しているとのこと。
KIMERA Road PRESTIGE
フレームセット¥209,800（税別）/ULTEGRA仕様完成車¥359,800（税別）/105仕様完成車¥289,800（税別）
フレームセット重量1085ｇ。
剛性と快適性を維持したままの、様々なシーンで使いやすいマルチなフレームです。
個人的に事前情報で最も注目していたのは105仕様完成車のトリコロールカラーフレーム。
リオオリンピックでも活躍されたオランダのRachel klamerモデルカラーのトップチューブ上にあった選手名をKIMERAロゴに変えたフレームカラー。
真っ先に写真撮りに行ったのがこの1台でした。
また、2017年モデルはその中、PREMIUMモデルにディスク仕様のフレームセットも。
KIMERA Road PREMIUM Disc
フレームセット¥299,800（税別）
こちらは完成車の写真ですが実際の販売はフレームセットでのものになります。
前後共に今後スタンダードになるであろうスルーアクスルを搭載。
KIMERA AL
エントリー向けのロードバイクとしてそのキメラシリーズの遺伝子を色濃く継いだアルミシリーズ、この佇まいから漂う只者ではなさですよ。
それもそのはず、オランダ本国ではアルテグラ完成車として供給されているモデルを日本モデルとしてTIAGRA/SORAで発売。
そのフレームのしなやかさ、スムースさはこれからのアップグレードも前提としたライダーにぴったりの1台です。
フレームは複雑なハイドロフォーミングでのチュービングと、溶接部を丁寧に処理したスムースウェルド。スタートから一気に加速し、軽々とトップスピードを維持。
トップチューブ、ダウンチューブは爪で弾けば気持ちいい音が響き、その薄さ軽さに驚く一方で、つぶしの効いたチェーンステーはペダリングをロスなくドライブに繋げ、サイクリングやレーシングなどの様々なシチュエーションでパフォーマンスを最大限に発揮してくれます。
KIMERA AL TIAGRA
¥154,800（税別）
TIAGRAなめんな！と言わんばかりの驚くほど軽いブレーキタッチとペダリング。
目を引くコブラカラーも所有欲くすぐります。
ホイールは左右非対称リム採用モデルのShimano WH-RS010。
こちらは現在2016年モデルが1台店頭在庫あり。
KIMERA AL SORA
¥134,800（税別）
新しいSORAを搭載したこのモデル。
フレームグラフィックも一新しとにかく格好いいの一言。先のプレステージ105仕様に次いで事前注目度No,2。
なかなかないこのカラーリング。マットな渋いグレーに鮮やかなオレンジ/ブルー。
フレーム性能が極限まで良いだけにこのカラーリングで決めちゃうのも背中を押せちゃいます。
本当に展示会で感じたのが全車種めちゃんこ格好いいんですよ。
もちろん個人のセンスによるところではありますが、かくいう僕はグラフィックに一目ぼれしてKOGAに乗っています。
格好良く、そしてそれに抜群の性能が伴う、どのモデルを選んでもこれから先が楽しみという文句なしのラインナップ。
気になった方、是非お問い合わせください！
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