先日、BLOGにてステキなROYALNORTON MINIVELOをご紹介させていただいたのは記憶に新しいところですが、

これまた、非常にカッチョイイフレームが到着いたしましたのでご紹介！!

当店オリジナルの、ROYAL NORTON製　CX フレームです。　ROYALNORTONに関する詳細はコチラ

●ROYAL NORTON　DISC CX　フレーム+フォーク セット⇒　￥138.760-（税込）

＊二色塗り仕様　｛単色の場合：￥133.500-（税込）｝

当店でも大変御好評いただいております、こちらも当店オリジナル規格、　ROYALNORTONシクロクロスフレーム　は、カンチ/Vブレーキ台座使用ですが、今回はディスクブレーキ仕様にして製作。

トップ25.4ｍｍ　シート28.6ｍｍ　ダウン28.6ｍｍ　の細めのパイプ径はそのまま。

まるで横から見るとシクロクロスとは思えませんね。まるでビンテージスポルティーフのように、何ともいえないシャープな美しさ。

ちなみに、今後のパーツ変更もしやすいようヘッドはオーバーサイズ化しております。

今回は二色塗装のグラデーションで製作しました。｛単色の場合：￥133.500-（税込）となります。｝非常に美しい仕上がりでウットリ。

（スペック）

シート（C-T)550ｍｍ、トップ（C-C)540ｍｍ、ヘッド120ｍｍ、リアセンター430ｍｍ、　BBﾄﾞﾛｯﾌﾟ60mm
シートアングル74度、　ヘッドアングル72度、　フォークオフセット45ｍｍ、リアエンド幅135ｍｍ　推奨タイヤ700ｘ35C

○カイセイ019仕様（フレーム1.880ｇ　フォーク1.100ｇ（コラム長350ｍｍ）

○前後DISC台座　○Wボトル台座　○前後ドロヨケ隠し

○前後エンドキャリアダボ　○前後フェンダーダボ

お詳しい方はジオメトリーを見て把握いただけるかと思いますが、前述のROYALNORTONシクロクロスフレームと違い、シート角、ヘッド角、チェーンステー長、BBハイト等、レースでも使いやすいジオメトリーとなっています。

ちなみに、CXレースなどに見られる細やかなコーナリングにも対応しやすいよう通常一般的なフレームよりトップを少し短めに設定。

通常のポジションで乗るにしてもステムを長めに設定できるのでカッコ良くなります。

チェーンステーが長く安定性高い乗り心地という面では、ROYALNORTONシクロクロスフレームのジオメトリーのほうがよろしいかと思いますが、今回はよりカッチリとした乗り味で走れるように製作させていただきました。

リアDISC台座は撓み解消の為のブリッジを。

シクロクロス系ブレーキの唯一の欠点はカンチブレーキの制動力の弱さですが、DISCブレーキを採用することにより、下りや長時間/長距離走行において指の疲労を軽減してくれることでしょう。

また、いくらレーシングジオメトリーといえどもシクロフレームであるが故、ツーリングにも是非！ということで、キャリアダボ、泥除けダボは確保。

ちなみにキャリアダボは、さらに重量に耐えれるよう、エンド、シートステーに直接穴加工を施してあります。

シフトワイヤーは、泥はねの事を考慮し、前後ともトップチューブに取り回し。

真ん中のこじんまりとしたDISCワイヤー台座が可愛い。

シートチューブ裏にはFディレーラー滑車用M5穴を用意しておりますので、滑車を用意すれば通常のディレーラーでも使えます。

フォークラグは、従来のROYALNORTONシクロクロスフレームに使われるボカマ型ではなく、なで肩を採用しシャープな見た目に。

ロゴはシート、ヘッド、ダウンチューブに。今回もデッドストックの旧ロゴで。クラシカルなフォントが雰囲気充分です。

ROYALNORTONといえば、往年のツーリング車。というイメージがあるかと思いますが、基本オーダーメイドブランドですので、このようにジオメトリーをいじってみたりして、見た目はクラシカル、だけど中身はピシッと、という他では中々味わえない代物を作ることが可能です。もちろんカラーは自由そのもの。

ちなみに本ﾌﾚｰﾑはオールラウンドで使いやすいシクロクロスフレームですので、日常使い～ツーリング（日本縦断ぐらいは全然OK!）、また関西シクロなどのレースでも充分楽しめる仕様となっております。

基本、フレーム+フォークでの販売となりますので、お持ちの完成車からの乗せ換えや、もちろん完成車のご相談、お気軽にお問合せ下さいませ！

既製品ではもうどうにもこうにも満足出来ないって方は是非トライしてみてはいかがでしょうか？

しばらくは、フレームのまま展示させていただきますので、ご興味ある方は是非店頭で一度ご覧になってみて下さい！！

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